摩尔多瓦仅有一家国际机场——基希讷乌国际机场,目前有19家航空公司运营包机和定期航班,可往返全球约40个目的地。每周有2-3个航班飞往里斯本、罗马、米兰、雅典、伦敦、法兰克福、特拉维夫等城市,但航班随季节调整。目前没有直飞中国的航班,须经第三国转机,较便利的航线为经伊斯坦布尔、维也纳中转。
执飞摩尔多瓦的较知名航空公司如下:
Air Moldova - 摩尔多瓦的主要国家航空公司,提供飞往多个欧洲和中东国家的航班。
Wizz Air - 低成本航空公司,提供飞往多个欧洲城市的航班。
TAROM - 罗马尼亚的国家航空公司,提供飞往布加勒斯特和其他城市的定期航班。
Austrian Airlines - 奥地利航空公司,提供飞往维也纳的航班。
Turkish Airlines - 土耳其航空公司,通过伊斯坦布尔提供国际航班。
LOT Polish Airlines - 波兰航空公司,提供飞往华沙的航班。
基希讷乌国际机场距市区13公里,往返市区可乘坐公交车或出租车,其中公交车线路如下:
无轨电车30号线 - 从市区到机场约需50分钟,运营时间:06:07 - 23:10,间隔:25-50分钟。
无轨电车31号线 - 从市区到机场约需50分钟,运营时间:05:45 – 21:43,间隔:25-35分钟。
公交车33号线 - 从市区到机场约需48分钟,运营时间:05:00-23:06,间隔:15-30分钟。
摩尔多瓦国内交通以公路汽车运输为主,铁路为前苏联铁路路网的一部分,铁路中心枢纽是基希讷乌中央火车站。有直达客运列车前往莫斯科、基辅、敖德萨、圣彼得堡、布加勒斯特等城市。
公路连接摩尔多瓦主要城市,提供国内主要交通工具,但路况较差,驾驶者需注意车速和路况。摩尔多瓦最受欢迎的内部交通方式通常是公共汽车。
根据摩交通法规,须年满18岁才能申领驾照,年满21岁才能在摩尔多瓦租车。驾车遵循右侧行驶。
摩尔多瓦没有关于超车的具体法律,摩尔多瓦司机如果发现你开得很慢,往往会超车。
摩尔多瓦交通规则实行车辆右行,无专门自行车道,中国机动车驾驶证不被承认,须更换当地驾照。
水路运输在摩尔多瓦的交通系统中只发挥很小的作用,普鲁特河和德涅斯特河下游可进行航运。
市内交通较为便利,公交车、无轨电车线路多,出租车数量较多。
基希讷乌境内有22条无轨电车线路和29条公交线路。每个公共交通站点都有无轨电车和公共汽车的时刻表,票价为6MDL(摩列伊)。
基希讷乌(Chisinau):摩尔多瓦首都,位于摩尔多瓦中部,座落在德涅斯特河支流贝克河畔,有500多年的历史,人口近80万人,是摩最大的城市。距莫斯科1200公里,距巴黎2458公里,距布鲁塞尔2225公里,距基辅490公里,距布加勒斯特450公里,距敖德萨180公里。
伯尔兹(Balti) :位于首都基希讷乌以北127公里,在经济重要性及面积方面仅次于基市,被誉为摩尔多瓦北部“首都”,是北部最主要的城市,也是北部的工业、文化中心及交通枢纽。
蒂拉斯波尔(Tiraspol)是一个拥有约13.3万人口的自治市,是摩尔多瓦共和国的第三大城市(仅次于基希讷乌和伯尔兹)。吉拉斯波尔距离敖德萨约105公里,距离基希讷乌75公里,通过公路和铁路与基希讷乌相连,位于德涅斯特河左岸,距离德涅斯特河口交汇处90公里。全市面积5556公顷。
温格内(Ungheni)是摩尔多瓦共和国中西部地区具有自治市地位的重要城市,温格内区行政中心。该市位于普鲁特河东岸,距基希讷乌105公里,距巴尔蒂85公里,距雅西45公里(高速公路和铁路 21公里)。人口38836人(截至2022年),是全国第六大城市,也是中部开发区最大的城市。
索罗卡(Soroca)是一个边境城镇,位于德涅斯特河右岸深谷,是一座中世纪古城,摩尔多瓦主要旅游中心。主要景点是索罗卡要塞,由摩尔达维亚统治者斯蒂芬大帝于15世纪建造,以保护属于 Olkhionia村的土地免受波兰和匈牙利的侵扰。起初堡垒的墙壁是用木头建造,彼得拉雷什公统治时期,改用石头重建。要塞完全呈圆形建造,直径为37.5米,有5座塔,彼此等距站立。在塔的建造过程中,工匠们运用黄金分割法则,建造了欧洲所没有的独特防御结构。此外,位于该城的别吉尔峡谷可谓绝无仅的历史古迹,其岩洞修道间自公元九世纪保存至今,闻名于世。