一、主要机场及航班情况

刚果（金）与布鲁塞尔、巴黎、约翰内斯堡、亚的斯亚贝巴、内罗毕、伊斯坦布尔、基加利、卡萨布兰卡等有定期航班。主要国际机场有金沙萨、卢本巴希、布卡武、戈马和基桑加尼等。

刚与中国无直航。一些外国航空公司在刚开展航运业务，主要直航航班有：法国航空公司、布鲁塞尔航空公司、埃塞俄比亚航空公司、肯尼亚航空公司和土耳其航空公司。

各航空公司飞行路线、航班及时刻表因季节不同而变化，以各航空公司公布的最新信息为准。

航空运输业在刚果（金）国内运输体系中占有极为重要的地位，由于全国各省会城市之间没有公路、铁路或水路相连，陆路不畅通，飞机是唯一运载工具。但由于缺乏维护和更新，大多数航空基础设施和飞机老化严重。国内航班服务质量、航班准点率以及安全性较差，空难事故多发。其国际航班由国外航空公司运营，安全相对有保障。

二、往返机场主要交通方式

首都金沙萨恩吉利国际机场位于市郊35公里处，没有高速公路与市内相连，仅一公路通往市内，途经贫民聚居地，交通拥挤。机场出口停有出租车和机场外运营的交通巴士。

刚果（金）全国没有完整的公路网络，公路交通十分落后。由于长年战乱及缺乏必要的维护，绝大部分公路损毁严重，许多二级和乡村公路已停用。

由于年久失修，大部分铁路瘫痪，目前仅有金沙萨——马塔迪路段尚在使用，但速度慢，运力有限，安全性差。

刚果（金）车辆为左舵，靠右行驶。中国公民在刚驾车须申领或换领当地驾照。刚城市交通拥挤，大部分路段缺乏信号标志，驾车或穿行马路须注意安全。

主要国际港口有中孔果省的马塔迪和博马，有定期通往西非、地中海国家以及法国、北欧、美国、日本等国的远洋航线。马塔迪与金沙萨相距350公里，由于这段刚果河不通航，货物只能通过公路或铁路运输中转。故该段运输困难，费用昂贵。

刚果（金）内河总长2.3万公里，其中1.4万公里可通航，有40个码头。内河运输是内地省份主要的交通方式，沿岸居民出行主要依靠内河水上交通。内河航运主要依靠驳船，没有固定航班，人畜货混载及超载问题严重，加上驳船缺乏维护以及雨季天气多变，安全隐患严重，沉船事故频发。

金沙萨国际船运码头通往刚果（布）首都布拉柴维尔。

市内交通主要有刚国家交通公司运营的公交车以及当地人经营的巴士、黄色出租车和“黑摩的”等。巴士与出租车往往拼车而行，单独租用价格较高，“黑摩的”较便宜但安全性差，不建议乘坐。

刚果（金）主要城市包括首都金沙萨、上加丹加省省会卢本巴希、卢阿拉巴省省会科卢韦齐、乔波省省会基桑加尼、北基伍省省会戈马、南基伍省省会布卡武、马涅马省省会金杜、赤道省省会姆班达卡、中开赛省省会卡南加、东开赛省省会姆布吉马伊、中孔果省省会马塔迪。

首都金沙萨是全国政治、经济和文化中心。卢本巴希、科卢韦齐分别为第二、三大城市，是矿业重镇。戈马、布卡武等是重要的边境城市。马塔迪是重要的港口城市。中国侨民大多居住在金沙萨、卢本巴希和科卢韦齐地区，主要经营商贸、医药、工程承包和采矿业。

（2023.11.01更新）