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马里
空中交通

马里与中国无直航,中马之间国际航空旅行须经巴黎、亚的斯亚贝巴、伊斯坦布尔等地转机。马里主要国际机场为莫迪博·凯塔·塞努国际机场,位于巴马科南郊,可供大型客机起降,目前仅与伊斯坦布尔、巴黎、亚的斯亚贝巴、卡萨布兰卡、阿尔及尔、突尼斯市、达喀尔、阿比让、洛美、利伯维尔、瓦加杜古、科托努、努瓦克肖特和科纳克里14个城市有直飞航线。

陆路交通

公路运输占马里交通运输量的90%。巴马科与邻国主要城市阿比让、洛美、科纳克里间有公路干线连通。须具有当地驾照方可驾车。马里车辆靠右行驶,主路车辆优先,交通规则与中国基本一致。公路运输费用昂贵,可占到商品成本的35%。

马里全国铁路总长728公里,巴马科—达喀尔铁路马里段为重要货运运输通道。2023年6月9日,卡伊至巴马科的铁路恢复通车。

水路交通

尼日尔河和塞内加尔河为马里的内河通航航道,但水路运输不发达,干旱、沙漠化、河道泥沙淤积等造成通航时间不断减少,加上马里航运公司的船只年久失修,内河运输量很小。

负责内河航运经营和管理的马里航运公司,其总部设在库利克罗,目前该公司有邮船、平底驳船等各类船只数十艘。

马里私营渡河独木舟安全性差,时有翻船溺水事件发生,不建议乘坐。

市内交通

巴马科市内交通主要依靠一种名为“索特拉马”(SOTRAMA)的私营面包车,票价较低(100西郎起),但安全性差,不建议乘坐。

巴马科出租车众多,但车况差,大部分为欧洲老旧奔驰车,事故频发。巴马科出租车不按公里计价收费,一般按地点收取1000到5000西郎不等。

应特别注意的是,巴马科摩托车数量多且车速过快,交通事故频发。巴马科市内交通拥堵较严重,出行需安排好时间,一般尽量避免下午4点至5点高峰时间出行。

为缓解高峰时期交通堵塞,当前库利克罗主干道一线暂时采取高峰变道措施,上午7点至9点双向车道为由东向西行驶,下午4点至7点变为由西向东行驶,请在出行前做好交通规划。

主要城市

首都巴马科位于马里西南部,尼日尔河穿城而过。人口约280万,面积263平方公里,是马里的政治、经济、文化中心。

其他重要城市还有:塞古(中部重镇)、锡加索(棉花产地)、通布图(伊斯兰古城)、莫普提(水城)、加奥(沙漠城)等。

马里有四处联合国教科文组织世界文化遗产:杰内大清真寺、多贡文化遗迹、通布图清真寺和加奥阿斯基亚王陵。

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